【ETC】高速入口 開閉バー 撤去!! 渋滞解消実験？【国交省】

バイク トラブル 解決 掲示板 管理人の eddieです。

今回は、
国土交通省が、高速道路の ETC（自動料金収受システム）の「開閉バー」を実験的に撤去する件についてお話します。

国土交通省が、高速道路の ETC（自動料金収受システム）
の「開閉バー」を実験的に撤去すると発表しました。

ETC 開閉バーの撤去

国土交通省は 10月14日、高速道路の ETC（自動料金
収受システム）のレーン入口に設けられた「開閉バー」
を実験的に撤去していくことを明らかにしました。

ETCレーンの「開閉バー」の存在が、ドライバーに
かなりの負担をかけており、交通量の多い首都圏など
では渋滞の原因にもなっています。

今回の「開閉バー」撤去実験は、これらの問題を
軽減することを目的に行われます。

「開閉バー」撤去場所・期間

今回、ETC「開閉バー」の撤去実験が行われるのは、
二か所で、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の
桶川北本インターチェンジ（埼玉県桶川市）と、
狭山日高インターチェンジ（同県狭山市）です。

撤去は、桶川北本ICが 10月20日からで、狭山日高IC
は 11月20日からです。

どちらも 1カ月間撤去され、レーン通過時の安全性や
ETCシステム非搭載車の進入違反などを調査する予定
とのこと。

国土交通省は

ETC普及率が9割を超えたことから、バーの撤去が可能かどうか実験することにした。安全性などに問題がなければ、全国のETCレーンでも撤去を検討する。

と述べています。

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